网络整理2019-04-15 06:17热度:

“陈化轮胎”换马甲流入市场 20元进货卖两三百!

  这样的“改期胎”也被业内称为“陈化胎”。近日,湖南长沙市场监管部门查出一起“改期胎”案件,牵出一批2016年生产、总数2万多条的轮胎。生产商对这批轮胎的处理是否合规?到底是哪个环节篡改了日期?有多少“改期胎”流入终端市场?还有多少这种轮胎“浪迹江湖”?带着一连串问题,《经济参考报》记者展开调查,试图揭开背后的秘密。

  记者了解到,在终端市场上,20元的“改期胎”售价达到每条200元至300元,其中存在巨大的牟利空间。

  随即,王泽中将这一情况向原长沙市工商局开福分局(现开福区市场监督管理局)举报。顺着这一线索,执法人员前往上海优科豪马轮胎销售有限公司(以下简称“上海优科豪马公司”)及相关工厂进行核实,通过比对其中38条轮胎的信息,确认这批轮胎由其生产、销售,生产日期为2016年12月12日至30日。

  除了篡改日期,这批轮胎的标签也涉嫌造假。胎面上张贴的标签印着“整车原装配套轮胎 东风日产·楼兰”,厂名为“杭州优科豪马轮胎有限公司”。实际上,这个标签犯有“低级错误”。业内人士称,“东风日产·楼兰”汽车并不适用195/55R16 87V型号的轮胎,优科豪马此款轮胎的配套车型为“长安欧尚”。而且,根据胎身编号追溯,这批轮胎为优科豪马的苏州工厂生产。据了解,优科豪马的这批轮胎于2018年作为库存滞销产品出货,每条轮胎的单价仅20元。

  3月中旬,《经济参考报》记者在拼多多电商平台上,购买了一条型号同样是195/55R16 87V的“全新正品优科豪马轮胎”,价格为260元。收货后,记者发现轮胎表面看上去如同新胎,生产日期显示为“0219”(即2019年第2周),胎面标签印刷较为粗糙,厂址显示为“杭州”。

  《经济参考报》记者随即将轮胎照片和胎身上的二维码发给优科豪马客服人员,得到的回复是:这条轮胎的生产日期确定是被人为篡改过的,真实生产时间为2016年,生产地点为苏州工厂。

  出货谜团:“滞销胎”还是“报废胎”?

  根据上海优科豪马公司提供的“接受订单明细表”,2018年6月15日,上海优科豪马公司将23648条195/55R16 87V轮胎销售给北京轮港贸易有限公司,总价款为472960元。北京轮港的收货地址为山西太原的仓库,付款方式为汇款。张鸿顺称,这一批次的轮胎长期滞销,所以折价出售,产品质量本身并没有问题,是完全符合国家标准和公司要求的合格轮胎。

  在两份材料上,均有上海优科豪马公司部门长、总经理等人的签章。其中,签章上的总经理为铃木亨,与“国家企业信用信息公示系统”查询到的“上海优科豪马轮胎销售有限公司”的一名董事名字一致。

  长沙开福区市场监管部门进一步调查发现,北京轮港和华林天成存在关联关系:北京轮港贸易有限公司法定代表人为陆东明,此人同时担任北京华林天成科技有限责任公司经理。北京华林天成科技有限责任公司法定代表人为王硕,此人也是北京轮港贸易有限公司股东。

  根据华林天成在网上发布的信息,华林天成曾多年获得上海优科豪马公司的“销售优胜奖”。而北京轮港公司于2018年1月与上海优科豪马公司签订的“经销商销售合同书”中,北京轮港年度销售指标为40000条,授权经销区域为山西省。

  对此,张鸿顺的回复是,华林天成和北京轮港都是优科豪马的代理经销商,轮胎报废事宜不会和华林天成这样的经销商进行。对于确定报废的轮胎,会进行切割后交给有资质的企业。

  灰色生态:轮胎改期利益轨迹浮现

  上海优科豪马公司3月4日在官网上发布的声明中,将篡改日期行为归咎于“不法分子”。张鸿顺说,上海优科豪马公司自身没有参与篡改日期,到底是下游哪个环节篡改,现在还没有明确的调查结果。

  截至目前,市场监管部门查实的情况是,北京博兴华泰公司存在篡改轮胎的行为。经原北京市工商局房山分局(现房山区市场监督管理局)调查,博兴华泰自2018年4月开始,为了更好地销售轮胎,对销售的部分轮胎生产编号进行打磨然后重新烫刻生产编号。2月25日,原北京市工商局房山分局对博兴华泰公司进行了行政处罚。

  开福区市场监督管理局消费者权益保护科工作人员彭宇航说,这批2万多条的优科豪马轮胎,到底有多少条被篡改了日期,流入哪些地方,剩下的“改期胎”在谁的手里,这些问题亟待进一步调查清楚。

  在轮胎市场上,有专门的改号工具,甚至有人以改号为“职业”。根据中国橡胶工业协会官网上的信息,2018年,多家轮胎企业发现淘宝网旗下出现公开售卖轮胎改号机、烫号机等设备的网络店铺。近期,《经济参考报》记者在部分电商平台上,仍能搜索到“改号机”,销售页面中展示了胎侧日期修改后的各种效果。

  湖南省汽车维修与检测行业协会会长周国希说,汽车轮胎是橡胶件也是运动件,它在地上不断地摩擦、滚动。如果轮胎老化,容易出现裂纹、爆胎,造成财产损失甚至人员伤亡。篡改轮胎生产日期属于欺诈行为,是绝对不允许的,应当严厉打击。

  “‘改期胎’侵害了消费者的权益,对企业品牌形象也会造成损害。”彭宇航认为,生产企业要有社会责任,把好“源头关”,完善轮胎报废处理制度,加强销售体系管理。经销商要严格自律,杜绝改期牟利的行为。同时,他建议消费者在选择轮胎时要通过正规渠道购买,仔细查看标签、日期等关键信息。

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