网络整理2019-04-20 07:50热度:

中消协推动汽车金融立法完善

  四点意见

  在此次持续发酵的奔驰新车发动机漏油维权风波中,当事车主称,自己本来有能力全款购车,但4S店销售人员劝其使用奔驰金融业务进行贷款买车。起初,她对于“金融服务费”一事完全不知情。直到交完首付款后,才获悉还需要交纳1.52万元“金融服务费”。

  “当前汽车销售服务中,存在强制消费者购买保险、缴纳续保押金或续保保证金等问题,有些经销商代办业务在未告知消费者的情况下多收上牌费、金融服务费,还不开具发票,引发消费者强烈不满。”中消协相关负责人称。

  中消协分析认为,汽车消费存在维权难的问题,这主要表现在五个方面:一是经营者巧立名目,消费者辨识难;二是经营者不提供凭证,消费者取证难;三是产品质量出现纠纷,消费者鉴定难;四是经营者推诿扯皮,消费者协商难;五是维权涉及问题复杂,消费者投诉解决难。

  行业乱象

  值得注意的是,此次持续发酵的维权风波掀开了一个万亿级市场的“灰色地带”。亿欧智库指出,从2008年起,中国汽车金融进入多元化发展阶段,2016年市场规模首次迈过万亿大关,且仍在不断增长。艾瑞咨询预计,到2021年,我国汽车金融市场规模将达2.32万亿元,汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。

  2019年3月,合肥市市场监督管理局也曾发文称,消费者采取分期贷款的方式购买汽车,被汽车销售公司收取所谓的“金融服务费”既不合理也不合法。特别是一些汽车销售公司在已获得金融公司劳务报酬的情况下向消费者隐瞒,重复收取所谓的“金融服务费”,已经侵犯消费者知情权、选择权。

  近日,针对奔驰维权风波,地方市场监管部门、税务部门、银保监会等纷纷介入并展开调查。银保监会非银部副主任庞雪峰表示,已要求奔驰汽车金融公司在全国范围内对经销商是否存在类似违法违规收费问题进行排查,并进一步加强对经销商的管理。

  面对监管风暴,行业变化已悄然出现。北京商报记者了解到,目前,不少4S店已紧急取消“金融服务手续费”收费项目。但至于是永久性取消,还是暂时性停收,各家4S店工作人员均未给出明确答复。

  事实上,中消协也在本次座谈会上呼吁立法机关广泛听取消费者意见,进一步修改、完善《产品质量法》、汽车三包等规定,提升产品质量担保立法层级,明确违法追究责任到人,强化对消费者的保护。

  除法律法规的约束外,中消协也强调了行业规范对解决汽车行业消费纠纷的重要性。“对于一些PDI检查流于形式,造成交付车辆存在各种问题的经营者,应加强行业自律予以规范。” 中消协相关负责人称。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对北京商报记者表示,《PDI检查指引》这种经过标准化的行业规范能够改善法律法规的一些模糊之处,一方面可以给经销商的经营活动提供一个参考,另一方面也可以给消费者提供维权的依据。

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